[Copia] DIN7991 Vite a testa svasata con esagono incassato Grado Acciaio al carbonio zincato Grado 8.8 10.9

Gli elementi di fissaggio ad alta resistenza produrranno freschezza una volta zincati. Hai bisogno di un'attenzione speciale.

L’infragilimento da idrogeno è solitamente caratterizzato da una frattura ritardata sotto stress. Ci sono molle per automobili, rondelle, viti, molle in lamiera e altre parti zincate, poche ore dopo la rottura dell'assemblaggio, con una percentuale di frattura del 40% ~ 50%. Nel processo di utilizzo di parti placcate in cadmio di un prodotto speciale, si è verificata una frattura in batch, è stato risolto un problema chiave nazionale ed è stato formulato un rigoroso processo di deidrogenazione. Inoltre, ci sono alcuni tipi di infragilimento da idrogeno che non mostrano fenomeni di frattura ritardata, come ad esempio: gancio galvanico (filo di acciaio, filo di rame) a causa di molte volte di galvanica e decapaggio, la penetrazione dell'idrogeno è più grave, spesso appare una piega durante l'uso verificarsi fenomeni di frattura fragile; Il mandrino di un fucile, dopo diverse cromature, cadde a terra e si ruppe; Alcune parti temprate (forte stress interno) si romperanno durante il decapaggio. Queste parti sono gravemente idrogenate e si rompono senza sollecitazioni esterne, che non possono più essere utilizzate per ripristinare la tenacità originale mediante deidrogenazione.

Maggiore è la resistenza del materiale, maggiore è la sensibilità all'infragilimento da idrogeno. Questo è un concetto base che deve essere chiarito dai tecnici del trattamento superficiale durante la compilazione delle specifiche del processo galvanico. Gli acciai con resistenza a trazione σb>105kg/mm2 richiesta dagli standard internazionali dovrebbero essere sottoposti di conseguenza allo stress pre-placcatura e al trattamento di deidrogenazione post-placcatura. L'industria aeronautica francese richiede un corrispondente trattamento di deidrogenazione per le parti in acciaio con carico di snervamento σs>90 kg/mm2.

A causa della buona corrispondenza tra resistenza e durezza dell’acciaio, è più intuitivo e conveniente giudicare la sensibilità del materiale all’infragilimento da idrogeno in base alla durezza piuttosto che alla resistenza. Perché un perfetto processo di disegno e lavorazione del prodotto dovrebbe essere contrassegnato dalla durezza dell'acciaio. Durante la galvanica, abbiamo scoperto che la durezza dell'acciaio attorno a HRC38 iniziava a mostrare il rischio di frattura da infragilimento da idrogeno. Per le parti con valore superiore a HRC43, è necessario prendere in considerazione la deidrogenazione dopo la placcatura. Quando la durezza è di circa 60 HRC, il trattamento di deidrogenazione deve essere effettuato immediatamente dopo il trattamento superficiale, altrimenti le parti in acciaio si crepano nel giro di poche ore.