Vite a testa cilindrica con esagono incassato DIN912 M3-M30/acciaio al carbonio/grado 12.9

Gli elementi di fissaggio ad alta resistenza produrranno freschezza una volta zincati. Hai bisogno di un'attenzione speciale.

L’infragilimento da idrogeno è solitamente caratterizzato da una frattura ritardata sotto stress. Ci sono molle per automobili, rondelle, viti, molle in lamiera e altre parti zincate, poche ore dopo la rottura dell'assemblaggio, con una percentuale di frattura del 40% ~ 50%. Nel processo di utilizzo di parti placcate in cadmio di un prodotto speciale, si è verificata una frattura in batch, è stato risolto un problema chiave nazionale ed è stato formulato un rigoroso processo di deidrogenazione. Inoltre, ci sono alcuni tipi di infragilimento da idrogeno che non mostrano fenomeni di frattura ritardata, come ad esempio: gancio galvanico (filo di acciaio, filo di rame) a causa di molte volte di galvanica e decapaggio, la penetrazione dell'idrogeno è più grave, spesso appare una piega durante l'uso verificarsi fenomeni di frattura fragile; Il mandrino di un fucile, dopo diverse cromature, cadde a terra e si ruppe; Alcune parti temprate (forte stress interno) si romperanno durante il decapaggio. Queste parti sono gravemente idrogenate e si rompono senza sollecitazioni esterne, che non possono più essere utilizzate per ripristinare la tenacità originale mediante deidrogenazione.

Maggiore è la resistenza del materiale, maggiore è la sensibilità all'infragilimento da idrogeno. Questo è un concetto base che deve essere chiarito dai tecnici del trattamento superficiale durante la compilazione delle specifiche del processo galvanico. Gli acciai con resistenza a trazione σb>105kg/mm2 richiesta dagli standard internazionali dovrebbero essere sottoposti di conseguenza allo stress pre-placcatura e al trattamento di deidrogenazione post-placcatura. L'industria aeronautica francese richiede un corrispondente trattamento di deidrogenazione per le parti in acciaio con carico di snervamento σs>90 kg/mm2.

A causa della buona corrispondenza tra resistenza e durezza dell’acciaio, è più intuitivo e conveniente giudicare la sensibilità del materiale all’infragilimento da idrogeno in base alla durezza piuttosto che alla resistenza. Perché un perfetto processo di disegno e lavorazione del prodotto dovrebbe essere contrassegnato dalla durezza dell'acciaio. Durante la galvanica, abbiamo scoperto che la durezza dell'acciaio attorno a HRC38 iniziava a mostrare il rischio di frattura da infragilimento da idrogeno. Per le parti con valore superiore a HRC43, è necessario prendere in considerazione la deidrogenazione dopo la placcatura. Quando la durezza è di circa 60 HRC, il trattamento di deidrogenazione deve essere effettuato immediatamente dopo il trattamento superficiale, altrimenti le parti in acciaio si crepano nel giro di poche ore.