Bullone a testa esagonale DIN931 con zincatura di grado 8.8 10.9

Gli elementi di fissaggio ad alta resistenza produrranno una finitura liscia una volta zincati. Richiede particolare attenzione.

L'infragilimento da idrogeno è solitamente caratterizzato da una frattura ritardata sotto sforzo. Molle per automobili, rondelle, viti, molle a lamierino e altri componenti zincati si sono rotte poche ore dopo l'assemblaggio, con una percentuale di frattura del 40% ~ 50%. Utilizzando componenti cadmiati per un prodotto speciale, si è verificata una frattura a cricca in lotti, risolvendo un problema chiave a livello nazionale e formulando un rigoroso processo di deidrogenazione. Inoltre, alcuni tipi di infragilimento da idrogeno non presentano fenomeni di frattura ritardata, come ad esempio: ganci galvanici (filo di acciaio, filo di rame) a causa di ripetuti trattamenti galvanici e decapaggio, la penetrazione dell'idrogeno è più grave e spesso si verifica una piega durante l'uso, con conseguente frattura fragile; il mandrino di un fucile da caccia, dopo diverse cromature, è caduto a terra e si è rotto; alcune parti temprate (con forti tensioni interne) si crepano durante il decapaggio. Queste parti sono fortemente idrogenate e si rompono in assenza di sollecitazioni esterne, per cui non è più possibile ripristinare la tenacità originale tramite deidrogenazione.

Maggiore è la resistenza del materiale, maggiore è la sensibilità all'infragilimento da idrogeno. Questo è un concetto fondamentale che deve essere chiarito dai tecnici dei trattamenti superficiali durante la compilazione delle specifiche del processo di galvanoplastica. Gli acciai con resistenza alla trazione σb>105 kg/mm² richiesti dalle norme internazionali devono essere sottoposti a un trattamento di sollecitazione pre-deposizione e di deidrogenazione post-deposizione. L'industria aeronautica francese richiede un trattamento di deidrogenazione corrispondente per le parti in acciaio con limite di snervamento σs>90 kg/mm².

Grazie alla buona corrispondenza tra resistenza e durezza dell'acciaio, è più intuitivo e pratico valutare la sensibilità del materiale all'infragilimento da idrogeno in base alla durezza piuttosto che alla resistenza. Infatti, un processo di trafilatura e lavorazione perfetto del prodotto dovrebbe essere caratterizzato dalla durezza dell'acciaio. Nell'elettrodeposizione, abbiamo riscontrato che la durezza dell'acciaio intorno a HRC38 iniziava a presentare il rischio di frattura da infragilimento da idrogeno. Per i componenti con durezza superiore a HRC43, si consiglia di valutare la deidrogenazione dopo la placcatura. Quando la durezza è intorno a HRC60, il trattamento di deidrogenazione deve essere eseguito immediatamente dopo il trattamento superficiale, altrimenti i componenti in acciaio si creperanno entro poche ore.